Teak på mode ved Bådmessen

Der var velstand og en retro-bølge for den klassiske maritime træstil på Bådmessen i Bellacenteret i slutningen af februar. Der er brugt teak på samtlige både i den dyrere ende og ifølge flere af udstillerne er teak blevet mere og mere populært på skibene, ligesom det maritime teak-look nu også er på vej ind i hjemmene.

 

En af motorbådene reklamerer med, at man for 47.000 kroner kan få cockpittet apteret i teaktræ. Og Falster Træ og Finér reklamerer med dæk i teak-lister til 2.300 kroner pr. kvadratmeter, inkl. moms.

 

Hvad de titusindvis gæster sjældent fik noget at vide om er, at teaken normalt kommer fra Burma.

Kilder i træ- og bådbranchen, som Burma Støttegruppen har kontaktet før messen, melder at det kun er teak fra Burma, der kan tåle saltvandet. Teak fra bl.a. Indonesien og Afrika kan ganske enkelt ikke bruges.

 

Det var kun Falster Træ og Finér, der under bådmessen fortalte, at træet kan komme fra Burma. Andre steder lød tvivlsomme og udokumenterede meldinger om, at ”træet er dyrket i plantager under ordnede forhold” eller at ”træet i hvert fald ikke kommer fra en regnskov”. Et enkelt sted kom indrømmelsen, at ”…træet jo ikke er fra en politisk korrekt bæredygtig plantage”.

 

Nautisk Udstyr-butikkerne, der ligger i Randers, Kolding, Aalborg, Frederikshavn, Faaborg, København, Kastrup og Greve, reklamerer med et righoldigt sortiment af teaktræ til inden- og udendørs brug på bådene. Og det er ikke alene er bådfolket, der er kunderne: ”Det maritime look med teaktræ er også på vej ind i hjemmene,” lyder meldingen.

 

Her kan man købe eksklusive dæksstole i teak med drinksbakke til 5.000 kroner, eller pullerter, flagspil, ventilationsriste for ikke at tale om handskerumsrammer til bilen – alt i teak.

 

Der blev ikke kun talt dansk på bådmessen. Meget af snakken foregik på tysk. Danmark er nemlig populær hos vores 82 millioner mennesker store nabo Tyskland, der – modsat os – ikke har særlig meget kyst. Her søger sejlerne om sommeren forståeligt nok op i danske farvande, og de er også flittige kunder hos mange af de små, danske skibsværfter, der bygger de lækre lystyachter.